近日,记者从彻底关抢修现场获悉,120名四川路桥集团职工正运用近50台套大型机具,冒雨抢修被巨石砸垮的彻底关大桥。
正在现场负责指挥抢修四川路桥集团副总白茂告诉记者,按照设计的抢修方案,由国土资源厅负责对大桥两边崩坍的山体进行清危;由路桥集团负责对彻底关大桥垮塌处进行路基填筑。此次幸好受损桥面距离岷江河道有30米,加上此次受损不同于去年5.12彻底关大桥受损的情况,所以在抢修中,采用了路基填筑。形象一点说,就是将垮塌的桥面完全填筑成公路,其标准要求达到二级公路的标准。目前,四川路桥集团抢修120名职工吃住都在彻底关大桥的隧道中。我们120名职工还只能睡上下铺,才能住得下。白茂苦中有乐地说,尽管吃住艰苦,但是我们一定全力按照省委、省政府的要求,一周内完成抢通任务。
据了解,国土资源厅今天已经对垮塌山体进行了两次爆破。白茂介绍,清危结束后,将采取修建挡石墙,拉主动网、被动网等方式进行防护,按照目前测试,挡石墙、主动网、被动网将达到百余米。
柔性防护网具有高柔性,高防护强度,易铺展性。适应任何坡面地形,安装程序标准化、系统化。系统采用模切化安装方式,工期短,施工费用低。
柔性防护网系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术,决定了系统的超高寿命。系统能将工程队环境的影响降到最低点,其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固,便于人工绿化,有利于环保。
白茂表示,目前最大的困难是进入雨季后,次生灾害不断。为了确保抢修安全,四川路桥集团已经在现场安排了13个安全监督哨,24小时监控现场情况。
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